Пассажирский флот
Самолет ИЛ-96М является модификацией и дальнейшим развитием самолета ИЛ-96-300. Предназначен для перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов на магистральных воздушных линиях протяженностью до 13000 км. Отличается от ИЛ-96-300 большей пассажировместимостью и дальностью полета, что обеспечивается увеличением длины фюзеляжа на 9,35 м и взлетной массы до 270 т. Максимальная масса перевозимой коммерческой нагрузки увеличивается почти в 1,5 раза и достигает 58 т. На самолете устанавливаются 4 двигателя ПРАТТ-УИТНИ РW-2337 и бортовое оборудование западного производства в согласованном с заказчиком составе.
Экипаж состоит из двух человек: командира корабля и второго пилота. Основная особенность кабины экипажа - высокоавтоматизированная электродистанционная система управления с механическим дублированием, цифровое пилотажно-навигационное оборудование, вывод полетной информации о работе бортовых систем на 6 цветных экранных индикаторов.
ИЛ-96 отличается от своего предшественника ИЛ-86 уменьшенной на 5,5 м длиной фюзеляжа, крылом большего размаха и уменьшенным углом стреловидности, увеличенными размерами вертикального оперения, улучшенным интерьером пассажирской кабины. В его конструкции были применены новые сплавы и композиционные материалы, используется автоматическая система контроля за расходом топлива, что позволяет выдерживать центровку самолета в полете. Особое внимание было уделено вопросам надежности и безопасности эксплуатации. В самолете используется система кондиционирования с рециркуляцией и имеется централизованная электронная система «Комфорт» для автоматического регулирования работы этой системы.
По своему классу самолет близок к аналогичным самолетам МАК-Доннел-Дуглас МД-11 и ЭРБАС ИНДАСТРИ А-340-300.